Der Straßenverkehr ist ein Hauptemittent von PM10-Emissionen. Während die Partikeln aus dem motorischen Verbrennungsprozess bereits zuverlässig bestimmt werden können, existiert kein allgemein anerkanntes Verfahren, die nicht motorbedingten Emissionen zu ermitteln. Mit Hilfe von Messungen sowie Grob- bzw. Feinscreening-Untersuchungen, die innerhalb des Paragraphen 40 (2) Bundes-Immissionsschutzgesetzes durchgeführt wurden, konnte ein Emissionsmodell entwickelt werden. Dazu wurden verschiedene Modellansätze aus der Literatur herangezogen und mit vorliegenden Messdaten verglichen. Die Modifikation der Parameter des Ansatzes nach Lohmeyer liefert eine brauchbare Modellgleichung für die PM10-Gesamtemissionen des Straßenverkehrs in Nordrhein-Westfalen.
PM10-Emissionsmodel für den Straßenverkehr in Nordrhein-Westfalen
Model for calculating PM10 emissions of road traffic in North-Rhine Westphalia
Gefahrstoffe, Reinhaltung der Luft. Air Quality Control ; 62 , 11/12 ; 467-469
2002
3 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
German
PM10-Emissionsmodell für den Straßenverkehr in Nordrhein-Westfalen
IuD Bahn | 2002
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1950