Übersicht der verschiedenen Schall- und Vibrationsquellen auf schnellen Schiffen und über die damit verbundenen Probleme, insbesondere in Bezug auf den Komfortanspruch der Fahrgäste. Nach einer Definition des Begriffs 'Schnelle Schiffe' werden die Faktoren erläutert, die beim Entwurf von schnellen Fahrgastschiffen hinsichtlich Schall und Schwingungen besonders zu berücksichtigen sind, wie Schalleistungskurven der einzelnen Aggregate (z.B. Getriebe), Fundamentkonstruktionen der Maschinen unter Berücksichtigung der Schallausbreitung, Abgasschall, Propeller/Impeller als Schallerreger, Strömungs- und Windgeräusche, Hellhörigkeit in den Wohnbereichen der Fahrgäste ''Acoustic Privacy'). In Bezug auf Vibrationen werden die Auslegung der Strukturen, die Propellererregung, durch Seekästen hervorgerufene Schwingungen, Schiffkörperschwingungen behandelt. Es wird auf die vorhanden Schwingungsprobleme hingewiesen und es werden Empfehlungen hinsichtlich ihrer Abschwächung gegeben. Die Klassifikationsgesellschaften haben insbesondere für Fahrgastschiffe Klassenzusatzzeichen eingeführt, die den an Bord bezüglich Schall und Vibrationen erreichten Komfort in drei bis 5 Kategorien einteilen. Der Germanische Lloyd nennt dieses Zusatzzeichen HARMONY CLASS. Es gibt 5 Kategorien von excellent bis akzeptabel. Für jede Kategorie sind bestimmte Grenzwerte hinsichtlich Schall und Vibrationen einzuhalten. Eine Tabelle zeigt als Beispiel die Schallgrenzwerte für den Passagierbereich, unterteilt nach Innenräumen und Räumen im Freien auf.
Schall- und Schwingungsaspekte von schnellen Fahrgastschiffen
Noise and vibration aspects of fast passenger ships
Schiffbauforschung ; 41 , 2 ; 85-94
2002
10 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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