Eine Möglichkeit zur Biegezugverstärkung von Bauteilen sind CFK-Lamellen (kohlenstofffaserverstärkte Kunststofflamellen). Die Kohlefasern sind in Epoxidharz eingebettet und werden auch als geklebte Bewehrung bezeichnet. Die CFK-Lamellen sind die Nachfolger der schweren und unhandlichen geklebten Stahllamellen. Vorteile der CFK-Lamellen sind das geringe Eigengewicht, beliebige Lieferlängen, einfacher Einbau ohne Abstütz- bzw. Haltevorrichtungen sowie kurze Einbauzeiten. CFK-Lamellen werden in Deutschland von zwei Bauchemieherstellern vertrieben (Sika GmbH und ispo GmbH/ispo Concretin). Die Breite der Lamellen beträgt 50 - 120 mm, die Dicke 1,2 - 1,4 mm, der E-Modul 150 - 200 Gpa und die Bruch-Zugfestigkeit 2200 - 2800 N/mm2. Als Ausführungsbeispiel wird eine Tragwerksverstärkung am Zentralbauwerk Darmstädter Kreuz beschrieben, wo sich die Autobahnen A 5 und A 67 kreuzen.
Tragwerksverstärkung mit CFK-Lamellen
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 44 , 7/8 ; 28-30
2002
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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|Die viskohydraulische Lamellen-Regelkupplung
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