Mikromechanische Sensoren für Beschleunigung und Drehrate sind heute in Serie verfügbar und haben mit ESP-Geräten im Automobil eine wesentliche Erhöhung der Fahrsicherheit ermöglicht. Ein grundsätzliches Problem besteht in der gleichartigen Wirkung von Beschleunigung und Gravitation auf Beschleunigungssensoren. Dabei ist wünschenswert, z.B. Kurvenüberhöhung und Radialbeschleunigung separiert messen zu können. Gravion stellt hier die Entwicklung der Motionbox vor, mit welcher die Aussagefähigkeit der Sensorik im Fahrbetrieb qualitativ erhöht wird und getrennte Aussagen zu Beschleunigungen und Neigungswinkeln ermöglicht werden. Wesentlich hierbei sind die Steigerung der Meßgenauigkeit, bis hin zur dynamischen Kalibrierung, und ein neues Verfahren zur Trennung von Beschleunigungen und Neigungswinkel. Dieses Verfahren stützt sich dabei auf die Kombination bekannter Sensoren.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Motion Control Systems


    Contributors:


    Publication date :

    2002


    Size :

    7 Seiten, 6 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Motion control systems

    CARTER TROY A | European Patent Office | 2023

    Free access

    Motion Control Systems

    Fossen, Thor I | Wiley | 2021


    Motion Control Systems

    Fossen, Thor I. | Wiley | 2011


    Advanced Motion Control Systems

    Fossen, Thor I | Wiley | 2021


    Advanced Motion Control Systems

    Fossen, Thor I. | Wiley | 2011