In den westlichen Industrieländern werden trotz steigender Verkehrsleistungen die Emissionen NOx, HC, CO und Partikel geringer und die Luftqualität wird besser. Das Automobil hat in dort einen hervorragenden Beitrag zur Emissionsverminderung geleistet. Handlungsbedarf besteht in Entwicklungsländern und Schwellenländern. CO2 nimmt global zu. Der Einfluss der Industrieländer ist gering. Der Einfluss des Kfz-Verkehrs liegt bei etwa 0,5 % an den gesamten CO2-Emissionen. Hinsichtlich der Luftqualität besteht kein Anlass, eine weitere Zunahme des Kraftfahrzeugverkehrs einzuschränken. Die gesamten globalen Kohlendioxid-Emissionen werden in der Literatur mit etwa 800 Milliarden Tonnen angegeben. Davon werden nur etwa 3,5 % durch die Menschen verursacht. Die größten Emittenten der natürlichen CO2-Emissionen sind die Ozeane mit 43 %, Böden mit 28 Prozent und die Vegetation mit ebenfalls 28 %. Die Verbrennung von Biomasse trägt mit weniger als 1 % zu den natürlichen Emissionen bei. Die größten anthropogenen Emittenten von Kohlendioxid sind die Kraftwerke, der Hausbrand und die Industrie. Der Anteil des gesamten weltweiten Straßenverkehrs, das heißt die Summe aus PKW, LKW, Bussen und einspurigen Fahrzeugen, liegt bei 13,5 Prozent. Die Entwicklung der Emissionsgrenzwerte von Personenkraftwagen in der Europäischen Union für Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen, Stickstoffoxiden und Partikeln ist in einer Abbildung dargestellt. Die Kohlenmonoxid-Emissionen in Deutschland sind seit 1970 aufgrund der gesetzlichen Regelung der Abgasemissionen des Straßenverkehrs und der Umstellung kleiner Feuerungsanlagen auf flüssige und gasförmige Brennstoffe rückläufig. Rückläufig sind auch die Stickstoffoxid-Emissionen der Kraftwerke durch den Umbau auf emissionsarme Feuerungssysteme und durch die Abgasnachbehandlungssysteme der Pkws. Ähnliches gilt für die Staubemissionen. Ein Problemland ist China.
Lässt die Luftqualität eine weitere Zunahme des Kraftfahrzeugverkehrs zu?
Does airquality allow a further increase in road traffic?
2001
22 Seiten, 17 Bilder, 46 Quellen
Conference paper
German
Laesst die Luftqualitaet eine weitere Zunahme des Kraftfahrzeugverkehrs zu?
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