Der Beitrag informiert über Kfz-spezifische Emissionen und die Immissionen an den Straßen. Emissionen des Kfz-Verkehrs tragen wegen der geringen Freisetzungshöhe zu über 80 % der bodennahen Immissionen bei. Nach der Erläuterung der gesetzlichen Grundlagen zur Emissionsbeschränkung von Fahrzeugen wird auf kraftstoffbedingte Reglementierungen eingegangen. Der maximale Gehalt von organischen Bleiverbindungen ist im Ottokraftstoff auf 0,15 g/l, der Benzolgehalt auf 5 Vol-%, der Schwefel auf 0,05 Gew-% beschränkt und die Cetanzahl ist auf größer gleich 49 festgelegt. Chlor- und Bromverbindungen sind verboten. Deshalb sind Emissionen von polyhalogenierten Dibenzodioxine und -furane aus dem Kfz-Verkehr verschwunden. Ebenso wurden durch Verordnungen die Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen beim Kraftstoffumschlag stark gemindert. Die Emissionsquellen eines Fahrzeugs sind Motor (Vergaser, Auspuff), Tankentlüftung und Fahrwerk (Reifen, Bremsen). Vom Reifenabrieb kommen Ruß, Zn und Cd. Ältere Bremsen und Kuppeln setzen Asbest frei. Durch Korrosion können Zn und Cd von Metalloberflächen und Pt, Pd und Rh aus Katalysatoren frei werden. Die Kraftstoffemissionen betragen beim Pkw ohne Abgasreinigung 20 g/Kfz und Tag. Die Abgase hängen vom Motortyp, Fahrmodus und Kraftstoff ab. Es werden CO, NO(x), CH und SO2 frei. Pb-Emissionen sind fast bedeutungslos geworden. Rußemissionen von Diesel-Kfz sind noch ein Problem. NO(x)-Emissionen steigen mit wachsender Drehzahl. Motorräder sind meist so eingestellt, dass sie sehr viel mehr CO und CH als Pkw emittieren. Katalysatoren verringern die Abgase, es entstehen nur CO2, N2 und H2O. 75 % der Pkw mit Ottomotor haben ein Abgasreinigungssystem. Bei Dieselfahrzeugen wird das Abgas mit einem Rußfilter gereinigt, damit können CO, CH und Partikel zu 90 % vermindert werden. Neue, abgasarme Antriebskonzepte sind das Elektroauto und die Brennstoffzelle. Auch Kraftstoffqualität beeinflusst die Emissionen, da jede Sorte unterschiedliche Anteile Benzol und Alkylaromate hat. Durch das Fahrverhalten selber (wie etwa Vermeidung von Kurzstrecken, kraftstoffsparende Fahrweise, technischer Kfz-Zustand), Verkehrslenkung und -planung (Geschwindigkeitsbegrenzung) sind Emissionsreduzierungen möglich. Die Immissionswerte an Straßen werden erläutert und Einflüsse wie Wetter, Tageszeit und Lärmschutzwände diskutiert. Abschließend wird die Wirkung Kfz-spezifischer Immissionen auf den Menschen vorgestellt und erläutert.


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    Title :

    Abgasemissionen und -immissionen des Kraftfahrzeugverkehrs


    Contributors:
    Rabl, P. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    14 Seiten, 4 Bilder, 8 Tabellen, 35 Quellen


    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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