Beschichtungssysteme für Verbindungselemente im Automobilbau sollen nach Möglichkeit chromfrei aufgebaut sein. Deshalb wurden Chrom(VI)-freie Lamellensysteme von fünf neuen Beschichtungssystemen unterschiedlicher Hersteller untersucht und mit drei Referenzsysteme verglichen. Bewertungskriterien sind: Applikationstechnik, Schichtausbildung, Schichtcharakterisierung, Korrosionsverhalten, Verschraubungsverhalten (Maßhaltigkeit). Im Ergebnis wurde festgestellt, dass bislang keines der getesteten neuen Systeme in der Lage ist, die seit Jahren bewährte Chrom(VI)-haltige Oberflächenbeschichtung gleichwertig zu ersetzen. Aufgrund der Ergebnisse werden von den Herstellern der Beschichtungssysteme weitere Entwicklungsarbeiten durchgeführt.
Keine Patentlösung in Sicht ... Neue Chrom(VI)-freie Zinklamellensysteme für Verbindungselemente der Automobilindustrie
mo metalloberfläche ; 56 , 5 ; 20-23
2002
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 2002
|Chrom(VI)freie Passivierungen für die Automobilindustrie
Tema Archive | 2003
|Chrom VI freie Nachbehandlungsverfahren
Automotive engineering | 1999
|Chrom VI freie galvanische Ueberzuege im Test
Automotive engineering | 2004
Freie Sicht? Simulationsverfahren
Tema Archive | 2008
|