Die deutsche Automobilindustrie hat sich selbst verpflichtet, bis zum Juli 2005 an neuen Autos konstruktive Maßnahmen zu ergreifen, die Fußgänger bei Unfällen schützen. Dabei geht es besonders um Minderung der Folgen von Unfällen, die mit einem Aufprall des Kopfes auf die Motorhaube oder der Kniee oder Beine auf den Stoßfängern verbunden sind. Hierzu wurden von Bayer spezielle Stoßfänger mit einer elastischen Außenhaut und einem energieabsorbierenden Schaumstoff im Inneren entwickelt. Die Wirksamkeit wird mit dem EURO-NCAP (European New Car Assessment Programme, www.euroncap.com) geprüft. Die Verkleidungen der Stoßfänger werden aus PC+ABS oder PUR im RIM Verfahren hergestellt. Bei PUR ist die Absorptionseffizienz besonders temperaturunabhängig. Als aktive Schutzsysteme werden Airbags diskutiert. Schnittzeichungen zeigen, wie solche Airbags um den Stoßfänger herum angebracht werden können. Zur Untersuchung der Energieverteilung in dem System werden Simulationsrechungen auf Basis der Finite-Elemente-Methode durchgeführt. Erste Systeme wurden von Autoliv auf der IAA 2001 vorgestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Fußgängerschutz. Ideen und Konzepte


    Contributors:
    Neuwald, H.P. (author) / Huland, W. (author)

    Published in:

    Kunststoffe, München ; 92 , 3 ; 102-105


    Publication date :

    2002


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Fußgängerschutz in Städten

    Linde, Rüdiger | TIBKAT | 1966


    Fußgängerschutz mit Laserscannern

    Fürstenberg, K.C. | Tema Archive | 2005


    Fussgangerschutz mit Laserscannem

    Furstenberg, K. C. | British Library Conference Proceedings | 2005