Im Rahmen der Instandhaltung von Radsätzen nimmt die zerstörungsfreie Prüfung der Radkränze, Radscheiben und Wellen einen hohen Stellenwert ein. Dieser Stellenwert resultiert einerseits aus der sicherheitstechnisch wichtigen Aussage zur Integrität dieser Teilbereiche des Radsatzes. Andererseits spielt der Zeitbedarf dieser Prüfungen eine wichtige Rolle unter dem Aspekt einer angestrebten minimalen Durchsatzzeit als wesentlichen Beitrag zu einem rationellen Ablauf der gesamten Instandhaltungsarbeiten. Dieser Beitrag konzentriert sich auf die Implementierung der ersten automatisierten Anlage für die Vollwellenprüfung unter Optimierung und Einsatz der Ultraschall-Gruppenstrahlertechnik. Insgesamt stellten die Erstellung und die Inbetriebsetzung dieser Vollwellenprüfanlage eine bemerkenswerte Herausforderung in mehrerlei Hinsicht dar: Die geforderte hohe Prüfempfindlichkeit, die drastisch beschränkte Prüfzeit, die nur eine axiale Prüfkopfposition in einem Umlauf gestattet, die Komplexität der Prüfgeometrie und ihre Varianz für verschiedene Radsatztypen erfordern den Einsatz modernster Ultraschallmethodik im Zusammenhang mit optimierter Auswertesoftware, um einen hohen Automatisierungsgrad zu erreichen. Zu diesem Zweck musste die Prüftechnik mit großem Aufwand optimiert werden.
Mechanisierte Prüfung von DB-Cargo-Radsätzen. Erfahrungen mit einer innovativen Kombi-Prüfanlage
Mechanized testing od DB-Cargo wheel sets. Experiences with an innovative combinated test device
ZfP in Anwendung, Entwicklung und Forschung, Jahrestagung Zerstörungsfreie Materialprüfung, 2001 ; 1-5
DGZfP-Berichtsband ; 75
2001
5 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
(Nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung von Eisenbahn-Radsätzen auf Oberflächenfehler
European Patent Office | 2020
|Oberflächenschutz von Radsätzen
IuD Bahn | 2002
|Oberflächenschutz von Radsätzen
Online Contents | 2002
|Online Contents | 2000
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