Zahlreiche Untersuchungen zum Einfluss der Verdrehspiele im Antriebsstrang auf sein Schwingungsverhalten, wie z.B. Klonk, Lastwechselschlag und Rasseln zeigen, dass die Serienstreuungen einzelner Antriebskomponenten bei solchen NVH (Noise Vibration Harshness) Phänomenen nicht zu vernachlässigen sind. Um den Einfluss der spezifizierten Toleranzen und der realisierten Maßverteilungen auf die Verteilung des Gesamtspiels zu untersuchen und die Gewichtungen einzelner Spielstellen aufzuzeigen, ist das Berechnungsprogramm TOLSIM entwickelt worden. Das für diese Berechnung eingesetzte Monte-Carlo-Verfahren simuliert den Serien-Zusammenbau der Getriebe aus den einzelnen Funktionseinheiten, so dass das Ergebnis der später im Feld zu erwartenden Spielverteilung entspricht. Die ersten Einsätze des Programms haben eine recht gute Übereinstimmung zwischen gerechneten und gemessenen Werten gezeigt.
TOLSIM, statistische Toleranzsimulation in Fahrzeug- Antriebssträngen
2001
20 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German