Nach einer Betrachtung von elektronischen Fahrerassistenz-Systemen, wie zum Beispiel ABS, ASR, ESP und BA, werden die Entwicklungen für Drive-by-Wire Systeme mit und ohne mechanische oder hydraulische Rückfallebene betrachtet. Für den Entwurf von Drive-by-Wire Systemen sind zum Beispiel Sicherheits-Integritäts-Methoden wie Zuverlässigkeits-, Fehlerbaum- oder Hazard-Analyse und Risikoklassifikation erforderlich. Es werden verschiedene Fehlertoleranz-Prinzipien mit unterschiedlichen Formen von Redundanz betrachtet, und es wird gezeigt, wie sich hieraus fail operational, fail silent und fail safe Systeme entwickeln lassen. Dann werden Fehlererkennungsmethoden für die Anwendung in Komponenten mit Mikrocontrollern betrachtet. Es folgen einige Beispiele für den fehlertoleranten Entwurf von Sensoren und Aktoren und die Beschreibung eines elektromechanischen Bremssystems (Brake-by-Wire) mit elektronischem Pedal und elektromechanischen Bremsen.
Fehlertolerante Drive-by-Wire Komponenten
2001
16 Seiten, 11 Bilder, 38 Quellen
Conference paper
German
Fehlertolerante Drive-by-Wire Komponenten
Automotive engineering | 2001
|Fehlertolerante Komponenten für Drive-by-Wire-Systeme
Tema Archive | 2002
|Fehlertolerante Komponenten fuer Drive-by-wire Systeme
Automotive engineering | 2001
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