Mit der Öffnung der Streckennetze hat sich der Verkehrscharakter auf der Schiene spürbar verändert. Im Güterverkehr ist ein Übergang von einem weitgehend einheitlichen System an Zügen zu einer Vielzahl von individuellen, für den konkreten Kundenbedarf zugeschnittenen Lösungen zu verzeichnen. Durch neue Verkehrskonzepte und neue Betreiber werden auch neue Anforderungen an die Streckendiesellokomotiven gestellt. Gefordert werden die fahrdrahtlose Einsatzmöglichkeit auf allen Strecken, die Eignung sowohl für Streckenverkehr über weite Distanzen als auch für Rangieraufgaben sowie ein wirtschaftlicher Betrieb in größeren Flotten und auch als Einzelfahrzeug. Die Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH stellt mit der Lokomotive G2000 ein geeignetes Fahrzeug im Bereich der Dieseltraktion zur Verfügung. Kennzeichnende Merkmale der zwei- bis vierachsigen Lokomotiven sind der Plattformrahmen mit einzeln aufgesetzter Moduln, schmale Vorbauten und breiter Umlauf sowie schnelllaufende Dieselmotoren und hydrodynamische Leistungsübertragung. Kennzeichen der Fahrwerke sind verschleißfreie Zug- und Bremskraftübertragung, Radbremsscheiben und Tiefanlenkung. Die Lokomotive mit einer Länge von 17,4 m basiert auf einem aus Blechen geschweißten Plattformrahmen. Die Struktur wurde mittels FEM hinsichtlich Festigkeit und Masse optimiert. Die Kraftstoffbehälter sind in die Langträger integriert. Modernste Motorentechnologie mit kennfeldgesteuerter Einspritzung und separater Ladeluftkühlung gewährleistet niedrige Kraftstoffverbräuche und Abgasemissionswerte. Als Drehgestell und Bremsanlage kommen Konstruktionen zum Einsatz, die sich in allen dieselhydraulischen Lokomotiven des MaK-Lieferprogrammes bewährthaben. Nach der ersten Definitionsphase Anfang des Jahres 1999 wurde die Konstruktion unter ständiger Einbeziehung der verschiedenen Kundenforderungen bis zum Frühjahr 2000 umgesetzt. Der Bau der ersten Lokomotive erfolgte im Sommer 2000.
Moderne dieselhydraulische Streckenlokomotive G2000 auf modularer Basis
2000
3 Seiten, 2 Bilder
Conference paper
German
G 2000BB - Eine moderne dieselhydraulische Streckenlokomotive auf modularer Basis
Online Contents | 2001
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Dieselhydraulische B'B'-Lokomotive 211
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