Das Drehgestell-Überwachungssystem BoMo (Bogie Monitoring System) ist direkt in die Radsatzlagerung integriert. Es erfaßt neben Drehzahl und Lagertemperatur auch die Vertikalbeschleunigungen und Ouerbeschleunigungen des Radsatzes. Die Daten werden zur dynamischen Zustandsüberwachung des Radsatzes, zur permanenten Überwachung der Laufstabilität, und zur unmittelbaren Erkennung von Entgleisungen verwendet. Zusätzlich dient das BoMo-Überwachungssystem zur Erkennung des Lagerzustands und zur direkten Feststellung von Heißläufern. Mit moderner Signalanalyse und Überwachungstechniken werden sicherheitskritische Parameter erkannt und Betriebsparameter aufgezeichnet. Anhand der über das Zugbus-System weitergeleiteten Daten wird die Instandhaltung optimiert oder Warnsignale werden ausgegeben. So lassen sich ein Zuwachs an Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit sowie geringere Lebensdauerkosten erreichen. In Zukunft werden die Zustandsüberwachungsfunktionen weitere Komponenten des Radsatzes erfassen. Alle Komponenten, die dem Verschleiß ausgesetzt sind und eine dadurch bestimmte Lebensdauer aufweisen, können möglicherweise von einer geeigneten Zustandsüberwachung erkannt werden, wodurch eine höhere Sicherheit und Leistungsfähigkeit erreicht wird. Das BoMo-System stellt eine Basis dar, von der aus der Bereich der Radsatzüberwachung weiter ausgebaut werden kann. Es besitzt eine große Flexibilität, um Sicherheitsinformationen und Wartungsinformationen zu verarbeiten und zu kommunizieren.
Qualitätsmanagement für Drehgestellkomponenten - das BoMo-Überwachungssystem
BoMo monitoring system implements quality management for bogie components
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 125 , 9/10 ; 434-440
2001
6 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German