Im Verlauf der letzen 50 Jahre hat sich der Einsatz reiner Scheibenflächen in Automobilen etwa verdoppelt. Wird berücksichtigt, dass in Fahrzeugen der Oberklasse inzwischen Verbundsicherheitsglas rundum zum Standard geworden ist und Glasdächer als Teil- oder als Vollglasdächer eingesetzt werden, ergeben sich durchschnittliche Glasflächen von 8 qm bis 14 qm je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung. Dies zeigt die Bedeutung der Verglasung als Stylingelement, Funktionsträger und Bestandteil der Rohbaustruktur und damit Stabilität auf. Die Zukunft wird vermutlich durch eine 'nahtlose' Glaskabine oberhalb der Karosseriegürtellinie gekennzeichnet sein. Dies hat folgende Konsequenzen: - der Glasanteil an der Karosserieaußenfläche wird weiter steigen, - das mehrteilige Ganzglasdach wird die Dachhaut ersetzen, - die Komplexität der Festverglasung wird steigen. Zunehmende Glasfläche und Neigung führen zu einem evidenten Nachteil für den Kunden, nämlich einer unterträglichen Strahlungs- und Temperaturbelastung. Hierzu werden grundsätzlich zwei Richtungen dargestellt, wie die Autoglasindustrie auf diesen Entwickungstrend reagiert: 1. Einführung von in der Masse gefärbtem Grünglas mit erhöhter IR-Absorption, 2. Einführung IR-reflektierender VSG-Rundumverglasung. In der multifunktionalen VSG-Komfort-Verglasung liegt folgendes Entwicklungspotenzial: IR-Reflexion, Reduktion der UV-Belastung, Schallschutz, Diebstahlschutz, Auswurfhemmung und damit Verringerung des Auswurfrisikos. Ein weiterer Trend der Glasindustrie ist die Systemintegration. Die Glasindustrie hat frühzeitig die Notwendigkeit erkannt, Glasmodule einbaufertig und vorkomplettiert an die Linien der OEMs anzuliefern. Die Zukunft der modularen Scheibentechnologie wird dadurch gekennzeichnet, dass die 'Klebeindustrie' eine aktivierbare PU-basierende Klebetechnologie entwickelt, die es dem Glashersteller ermöglicht, die komplette Verklebechemie auf das Scheibenmodul zu integrieren. Darüberhinaus wird im Beitrag kurz eingegangen auf die Möglichkeiten, transparente Karosseriebauteile aus thermoplastischen Kunststoffen wie PC herzustellen.
Entwicklungstrends zukünftiger Automobilverglasungen
Innovation trends of future automotive glazings
2001
19 Seiten, 20 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
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