Zur Bestimmung repräsentativer Lastkollektive für Handschaltgetriebe wurde am Institut für Fahrzeugtechnik ein Simulationsprogramm mit statistischem Fahrermodell (SDS Statistical Driver Simulator) entwickelt. Die Fahrerhandlungen werden im Modell durch situationsabhängige Statistiken generiert. Es wird eine Vorgehensweise zur Bestimmung des Kundenverhaltens und den daraus resultierenden Kundenkollektiven vorgestellt, welche die Grundlage zur Festlegung repräsentativer Lastkollektive für Antriebsstrangkomponenten darstellen. Am Beispiel des Radsatzes eines Handschaltgetriebes wird der Einfluß des 3F-Parameterraums, in dem Fahrer-, Fahrzeug- und Fahrstreckenparameter enthalten sind, auf die Bauteillebensdauer aufgezeigt. Der prinzipielle Ablauf bei der Bestimmung repräsentativer Bauteillastkollektive wird erläutert. Auf Optimierungsmöglichkeiten von Bauteilbeanspruchungen und Prüfvorschriften wird beispielhaft eingegangen.
Statische Fahrsimulation für Handschaltgetriebe
2001
20 Seiten, 15 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Statistische Fahrsimulation fur Handschaltgetriebe
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