Bei Inspektionsprüfungen an alternden Flugzeugen müssen Ermüdungsrisse in der Umgebung von Nieten und Nietreihen gefunden werden. Das zwischen der äußeren Lage und der darunter befindlichen Lage vorhandene Dichtungsmaterial wirkt bei der Ultraschallprüfung als Koppelmittel, so dass auch Risse in der tieferen Lage nachweisbar sind. Für den Rissnachweis sowie für die Erkennung von Haftungsmängeln beim Dichtungsmaterial hat sich eine Ultraschallprüfung mit linearem B-Scan als geeignet erwiesen. Einige Beispiele werden an Hand von Skizzen der Prüfgeometrie und von B-Bildern dargestellt. Details zu Prüfgeräten, Wandlern oder Prüfparametern werden nicht genannt. (Richter, H.)
Quantitative characterization of cracks using ultrasonic imaging
Quantitative Charakterisierung von Rissen mit bildgebender Ultraschallprüfung
2001
8 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
English
Ultrasonic imaging of Fatigue Cracks Under Fasteners
British Library Online Contents | 1997
|Ultrasonic Imaging of Fatigue Cracks Under Fasteners
Online Contents | 1997
|Ultrasonic imaging of cracks around fastener holes
Tema Archive | 1997
|Ultrasonic Detection Of Transverse Cracks In Composites
NTRS | 1992
|Ultrasonic Detection Of Transply Cracks In Composites
NTRS | 1989
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