Eine Erhöhung der Fahrsicherheit wird zukünftig vor allem durch Verbesserungen der aktiven Sicherheit zu erreichen sein. Einen entscheidenden Beitrag hierzu leisten Fortschritte auf dem Gebiet der Fahrwerksentwicklung. Systembewertung und Anpassung technischer Komponenten müssen sich dabei orientieren an der Leistungsfähigkeit bzw. den Fertigkeiten normal geübter Fahrer. Aus dieser Forderung ergibt sich die Notwendigkeit, Kriterien zu gewinnen, die auf der Basis der Fahrerhandlung eine Bewertung des Fahrzeugverhaltens erlauben. Es wird eine handlungsorientierte Untersuchungs- und Bewertungsmethodik vorgestellt, die in Fahrtests mit normal geübten Fahrern entwickelt wurde. Der Ansatz wird kontrastiert zu Urteilsansätzen, die herkömmlich zur Objektivierung subjektiver Fahreindrücke eingesetzt werden.


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    Title :

    Der Fahrer als Messinstrument für fahrdynamische Eigenschaften?


    Additional title:

    The driver as a measuring instrument for vehicle dynamic reactions?


    Contributors:
    Neukum, A. (author) / Krüger, H.P. (author) / Schuller, J. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    20 Seiten, 11 Bilder, 16 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Fahrer als Messinstrument fuer fahrdynamische Eigenschaften?

    Neukum,A. / Krueger,H.P. / Schuller,J. et al. | Automotive engineering | 2001


    Fahrdynamische Eigenschaften kurzgekuppelter Lastzuege bei Kursaenderungen

    Eschner,H. / Muenster,M. / Weber,R. et al. | Automotive engineering | 1986


    Fahrdynamische Eigenschaften kurzgekuppelter Lastzuege bei Kursaenderungen

    Eschner, H. / Muenster, M. / Weber, R. | Tema Archive | 1987


    Fahrdynamische Modelluntersuchungen

    Söhngen, Bernhard | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1999

    Free access