Die Weiterentwicklung der Stoßdämpfer von Fahrzeuggeneration zu Fahrzeuggeneration hat zu einem evolutionären Prozess bei der Entwicklung neuer Werkstoffe geführt. Eine besondere Rolle spielt dabei eine Klasse von Werkstoffen, die zwar kaum sichtbar in Erscheinung treten, aber von der Automobilindustrie trotzdem in zunehmendem Maße für die unterscheidlichsten Anwendungen nachgefragt werden - flexible Polyurethan-Schäume. Flexible Polyurethan-Schäume werden in vielen verschiedenen Formen produziert und dienen den verschiedensten Anwendungen. Generell lassen sich zwei Gruppen unterscheiden: vernetzte Schäume und nicht vernetzte Schäume. Bei der Bildung des Polyurethan-Schaumes entsteht eine Zellularstruktur mit einer Vielzahl von Zellmembranen. Durch einen anschließenden thermischen Prozess werden diese Zellmembranen verdampft, so dass eine offenporige Struktur entsteht - der vernetzte Schaum - , der hochdurchlässig ist für Flüssigkeiten. Diese vernetzten Schäume finden weite Anwendung in einer Vielzahl von Filteranwendungen - so auch im Luftfilter am Fahrzeugmotor. Weitere Anwendungen: - Unterpolsterungen im Innenraum, - akustisches Dämmmaterial im Armaturenbrett und im Motorraum, - Basismaterial mit Keramikbeschichtung für Keramikfilter, - Trägermaterial für Aktivkohlefilter (Kraftstoffbehälter), - verschiedenste Luftfilter im Fahrzeug, - als ESF (explosion-suppressant foam) im Kraftstofftank.
Reticulated polyurethane foam
Vernetzte Polyurethan-Schäume
Automotive Engineering International ; 109 , 6 ; 88-92
2001
5 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 2001
|Reticulated Polyurethane Foam Explosion Suppression Material for Fuel Systems and Dry Bays
SAE Technical Papers | 2016
Reticulated Polyurethane Foam Explosion Suppression Material for Fuel Systems and Dry Bays
SAE Technical Papers | 2007
Reticulated Polyurethane Foam Explosion Suppression Material for Fuel Systems and Dry Bays
SAE Technical Papers | 2021