Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick über die in Deutschland bei der Eisenbahnsignaltechnik bestehenden Normen. Er stellt die seit Mitte der 90er Jahre eingeführten Europäischen Normen EN 50126, EN 50128 und EN 50129 vor. Dabei ist die EN 50126 die grundlegende Norm, auf der die beiden anderen aufbauen. Sie muß sich auf den gesamten Sicherheitszyklus beziehen und befaßt sich mit der Zuverlässigkeit, der Verfügbarkeit, der Instandhalbarkeit und der Sicherheit der Anlagen. Die Sicherheitsanforderungen werden auf der Basis einer Risikoanalyse festgelegt. In Deutschland gibt es eine Trennung zwischen technischer Zulassung und Bauaufsicht, so daß sich die EN 50128 und EN 50129 auf die Phase der technischen Entwicklung beziehen. Risikoanalysen werden für die Bauformen, für Strecken, Streckenabschnitte oder Bahnhöfe sowie für konkrete Anlagen erstellt. Eine Standardisierung der Risikoanalysen für entsprechende Anwendungsfälle ist möglich und zweckmäßig.
Die Gratwanderung zwischen bestehendem Regelwerk und neuen Normen
The balancing act between existing rules and new norms
Signal und Draht ; 93 , 6 ; 10-15
2001
6 Seiten
Article (Journal)
German
Die Gratwanderung zwischen bestehendem Regelwerk und neuen Normen
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