Auf den Sicherheitsprüfständen bei Porsche wurden die Voraussetzungen für eine dreidimensionale Bewegungsanalyse geschaffen. Durch die Verknüpfung von Elementen aus der digitalen Photogrammetrie und der Hochgeschwindigkeitsvideotechnik ist jetzt eine 3D-Objektverfolgung möglich. Die Messgenauigkeit in der Bewegungsanalyse wurde gegenüber früher gesteigert. Dies wurde möglich, indem systematische Fehlerquellen durch eine Kalibrierung erfasst und aus der Messung eliminiert werden. Hierzu bieten sich unterschiedliche Kalibriermethoden an. Die verschiedenen Parameter beeinflussen deutlich die Qualität der Messergebnisse. Ausgeprägt wirken sich hier die Kamerakonstanten (Brennweiten) und die Objektivverzeichnungen aus. Die Aufnahmeprozedur wird vereinfacht, da Arbeiten im Verfahrensablauf, wie die manuelle Messung und Dokumentation der Kamerapositionen, jetzt automatisch erfolgen. Diese äußeren Orientierungsparameter werden automatisch ermittelt und dokumentiert. Hierzu müssen auf den Prüfständen Passpunkte eingeführt werden. Auf der Crashanlage, dem Beschleunigungsschlitten und auf dem Prüfstand für Fußgängerschutzuntersuchungen wurde dieses Verfahren eingeführt.


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    Title :

    Einführung der dreidimensionalen Bewegungsanalyse bei Sicherheitsversuchen


    Additional title:

    Introduction of 3-D motion analysis in safety testing


    Contributors:
    Nagler, P. (author) / Rentschler, W. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    20 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




    Einfuehrung der dreidimensionalen Bewegungsanalyse bei Sicherheitsversuchen

    Nagler,P. / Rentschler,W. / Porsche,Weissach,DE | Automotive engineering | 2001



    Bewegungsanalyse einer Fuenfpunkt-Radaufhaengung

    Hiller, M. / Woernle, C. | Tema Archive | 1985


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    Hiller,M. / Woernle,C. | Automotive engineering | 1985