Der Beitrag gibt einen Überblick über die Größenordnung der Innenschallpegel von Hochgeschwindigkeitszügen im weltweiten betrieblichen Einsatz. Im ersten Schritt wurden Messungen in den neuesten japanischen Hochgeschwindigkeitszügen, den Shinkansen der Serie 300, 500 und 700 durchgeführt, die über längere Strecken mit maximalen Betriebsgeschwindigkeiten von 300 km/h im Einsatz sind. Darauf folgten Messungen in Deutschland und Frankreich sowie in Schweden. Die Messungen wurden von April bis Ende Mai 1999 in den jeweiligen Ländern durchgeführt. Insbesondere bei Betrachtung der japanischen Züge wird die direkte Abhängigkeit der Schallpegelwerte von der Fahrgeschwindigkeit insbesondere in Geschwindigkeitsbereich ab 250 km/h deutlich. Da die europäischen Hochgeschwindigkeitszüge überwiegend Triebkopfzüge sind, ist ihr Innenschallpegel geringer. Die unterschiedlichen Anforderungen hinsichtlich geräuschmindernder Maßnahmen im Fahrzeuginnenraum sind länderspezifisch. Für die Diskussion der Schallpegel stellen die Schallpegelspektren eine wichtige Zusatzinformationen da. Zusammenfassend kann festgestellt werden, daß in Hochgeschwindigkeitszügen bei Betriebsgeschwindigkeiten von etwa 300 km/h und mehr bei der heutigen Ausstattung Innenschallpegel unter 70 dB A nicht zu erwarten sind. Die Meßergebnisse sind Ausgangsbasis für weiterführende Untersuchungen, die zu gezielten und effektiven Schalldämmungsmaßnahmen schon bei der Konstruktion der Wagenkästen, Fahrwerke und Antriebe sowie der späteren Innenraumgestaltung führen.


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    Title :

    Vergleich der Innenschallpegel moderner Hochgeschwindigkeitszüge


    Additional title:

    Comparing interior sound levels of modern highspeed trains


    Contributors:


    Publication date :

    2001


    Size :

    7 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German