Über das Führungssystem der Rückströme, des 16 2/3-Hz-Vollbahnbetriebes im Bereich des UWZ (Unterwerk Zürich) der SBB (Schweizer Bundesbahn), und die Erdung des Bahnnetzes wird berichtet. Die Messungen der Bahnrückströme und der Erdströme und die Auswertung der Meßergebnisse werden beschrieben. Die Untersuchungen sind besonders wichtig, weil das UWZ mitten in Zürich liegt, und in vergangener Zeit Schwierigkeiten aufgetreten sind. Ausgehend von EN 50179 wird der Aufbau der Doppelspur-Streckenschaltung der DB (Deutsche Bundesbahn) und der SBB miteinander verglichen. Mit einem vollständigen Schaltbild des UWZ werden der Aufbau und das Betriebsverhalten des Bahnerder-Systems und Bahnrückstrom-Systems erläutert. Mit einer Abbildung und einer Lageskizze werden die Einzelmaßnahmen besprochen: 1. Unterwerkgebäude, 2. Trennung Niederspannungserde-Bahnerde, 3. Rückstromschienen im UW, 4. Kabelträger, 5. Kabelabgänge 15 kV, 6. Erdseile der 132-kV-Leitung, 7. Zusätzliche Rückleiter bei den 15-kV-Speiseleitungen, 8. Erdseile der Oberleitungsanlage und 9. Schienenanschlüsse. Mit der Lageskizze der Außenmeßstelle Wollishofen und den dazugehörigen Querschnittsprofilen sowie mit der Speiseschaltung Wiedikon, wird das Meßprogramm erklärt. Die Meßergebnisse werden mit: vier Plänen des Rückstromsystems und den Meßwerten, die in drei Tabellen zusammengefaßt sind, sowie mit einem Vektordiagramm der Hinströme und Rückströme, analysiert
Bahnrückstromführung und Erdung beim Unterwerk Zürich
Traction current return system and earthing on the new substation in Zurich
Elektrische Bahnen ; 99 , 1/2 ; 51-63
2001
13 Seiten, 13 Bilder, 8 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
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Bahnrückstromführung und Erdung beim Unterwerk Zürich
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