Im ersten Teil des Übersichtsvortrags werden vier typische Arten von Fehlern in Luftfahrzeugbauteilen aus Aluminium behandelt, die üblicherweise mit Wirbelstrom nachgewiesen werden: korrosionsbedingte Wanddickenverminderungen auf der der Sichtprüfung nicht zugänglichen Seite der Außenhaut, Risse unter der Oberfläche, Risse unter Reparaturflicken sowie Risse an freigelegten Bohrungen. Ähnlich wie bei einem Inspektionshandbuch werden Empfehlungen für Prüfgerät, Sonde und für den von der Wanddicke abhängigen optimalen Frequenzbereich gegeben. Im zweiten Teil werden zwei Fallstudien an DC 10 Flugzeugen vorgestellt: Der Nachweis von Ermüdungsrissen an den horizontalen Stabilisatoren sowie der Nachweis von Ermüdungsrissen an Triebwerksaufhängungen. Auch hier werden die vorgenommenen Prüfungen und die Ergebnisse handbuchartig mit Skizzen dargestellt. (Richter, H.)


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    Title :

    Detection of defect on aircraft multilayered structure by eddy current technique


    Additional title:

    Nachweis von Fehlern in mehrschichtigen Luftfahrzeugstrukturen mittels Wirbelstrom


    Contributors:
    Khanz, M.U. (author)


    Publication date :

    2000


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen


    Remarks:

    (Nicht paginiert).


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Detection of defect on Aircraft Multi-layered Structure by Eddy Current technique

    Khan, M. U. / Italian Society for Non-destructive Testing Monitoring Diagnostics | British Library Conference Proceedings | 2000


    Pulsed eddy current technique for defect detection in aircraft riveted structures

    He, Yunze / Luo, Feilu / Pan, Mengchun et al. | Tema Archive | 2010


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    Thomas, Sadiq / Ubadike, O. / Evans Chinemezu Ashigwuike | Tema Archive | 2014



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    Chahbaz, A. / Grenier, M. / Peltier, E. et al. | Tema Archive | 2004