Die Deutsche Bahn AG untersucht ein Szenarium, in dem das System der Interregio-Züge im Jahr 2003 aus Rationalisierungsgründen eingestellt werden soll. Einige Bundesländer erwägen Subventionen, um das System wenigstens teilweise zu erhalten. Die Konsequenzen solcher Erwägungen werden unter Nutzung von Erfahrungen aus der öffentlichen Subventionierung des Regional- und Nahverkehrs analysiert. Im Ergebnis wird vorgeschlagen, den Betrieb von Interregio-Strecken, die als unabweisbar angesehen werden, über eine öffentliche Ausschreibung zu vergeben. Damit ließe sich ein sonst drohendes opportunistisches Verhalten der Deutschen Bahn AG vermeiden und die Subventionshöhe minimieren.
Der Interregio-Kompromiss - eine ökonomische Bewertung
The Interregio compromise - an economic assessment
Internationales Verkehrswesen ; 52 , 12 ; 552-555
2000
4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, Quellen
Article (Journal)
German
Der Interregio-Kompromiss - eine ökonomische Bewertung
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