Neben den Anforderungen an den Bereich des Korrosionsschutzverhaltens werden auch hohe Anforderungen an die Lackierbarkeit, Alterungsbeständigkeit, Schwingfestigkeit, Schweißbarkeit und Umformbarkeit gestellt. Die Verwendung von neuen, leichten Werkstoffen (Aluminium- und Magnesiumlegierungen) führt zu einem erheblich gesteigerten Entwicklungsbedarf. Diskutiert werden der Stand der Werkstoff- und Oberflächentechnik in der Automobilindustrie (Stahlblech- und Leichtmetalllegierungen für die Karosserie-Aussenhaut, verzinkte Stahlbleche und Aluminiumblechlegierungen, Bake-Hardening-Stähle, Aluminium-Space-Konzept für den Audi A8, Zinkphosphatierung von Aluminium- oder Hybridkarosserien), Aluminium- und Magnesium-Gusslegierungen im Aggregate-Bereich (AlSi9Cu3, AlSi12(Cu), AlSi10Mg(Cu), AlMgSi1, AlMg3), höherfeste Stahl- und Aluminiumlegierungen im Fahrwerksbereich (AlMgSi1, AlMg3Mn, AlSi7Mg für Achsträger, Hinterachs-Bremssättel und Radträger), Erfordernisse der Oberflächentechnik (Konversionsschichten auf Aluminium und verzinktem Stahl, Langzeitstabilität der Korrosionsschutzsysteme, dekoratives Design, Funktionsoberflächen für tribologische Beanspruchungen) und die gegenwärtigen Entwicklungsrichtungen (Mischbauweise Stahl-Aluminium-Magnesium-CFK, Kaltaushärten von Aluminiumlegierungen, austenitischer Chrom/Mangan-Stahl für den Karosseriebau, korrosionsresistentes Bandmaterial, nitrocarburierte Oberflächen für hohen Korrosions- und Verschleißschutz). Einen besonderen Stellenwert für spezielle Anwendungsfelder (z. B. Zylinderlaufbahnen) wird zukünftig die Nanotechnologie besitzen.
Anforderungen der Automobilindustrie an technische Oberflächen
Automotive industry requirements for technical surfaces
Galvanotechnik ; 92 , 1 ; 85-97
2001
13 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Oberflächentechnik , Werkstofftechnik , Automobilindustrie , Kraftfahrzeugbau , Karosserie , Leichtmetalllegierung , Magnesiumlegierung , Aluminiumlegierung , Leichtmetallgusslegierung , Korrosionsschutz , Korrosionsschutzeigenschaft , Gewichtsverminderung , Fahrwerk (Fahrzeug) , Tribologie , Nanotechnologie , Aluminiumsiliciumkupferlegierung , Aluminiumsiliciummagnesiumlegierung , Aluminiummagnesiumlegierung
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