Wegen der zunehmenden Verwendung von verzinkten Blechen im Automobilbau und der damit verbundenen Gefahr, beim Schweißen nur 'Verklebungen' zu erzeugen, wird ein zerstörungsfreies Prüfverfahren zur Beurteilung der Schweißpunkte auf Durchschweißung benötigt. Die bisher eingesetzten Ultraschallprüfverfahren basieren zumeist auf der Auswertung der Amplitudenabnahme von Wiederholungsechos. Bei durchgeschweißten Punkten sollte die Schwächung aufgrund der Kornstruktur stärker sein als bei nur 'geklebten' Punkten. In der umfangreichen Untersuchung wird gezeigt, dass die Kornstruktur bei der Schwächung der Wiederholungsechos vernachlässigt werden kann. Die maßgeblichen Einflussgrößen sind vielmehr Parameter wie Oberflächenrauheit, Oberflächenparallelität und andere geometrische Faktoren, die vor allem durch die Beschaffenheit der Schweißelektroden bestimmt werden. (Richter, H.)


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    Title :

    Ultrasonic spot weld testing. Attenuation study


    Additional title:

    Ultraschallprüfung von Schweißpunkten. Untersuchung der Schallschwächung


    Contributors:
    Roberts, D.R. (author) / Mason, J. (author) / Lewis, C. (author)

    Published in:

    Insight ; 42 , 11 ; 720-724


    Publication date :

    2000


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    Midora,T. / Staveley Systems,US | Automotive engineering | 1987


    Dynamic spot weld testing

    Chao,Y.J. / Kim,Y. / Feng,Z. et al. | Automotive engineering | 2009


    Dynamic Spot Weld Testing

    Wang, Kathy / Kuo, Min / Simunovic, Srdjan et al. | SAE Technical Papers | 2009


    Ultrasonic spot weld testing and profitability in the automotive industry

    Tuttle, R.A. / Frazzini, B. | Tema Archive | 2006


    A strain gauge method for spot weld testing

    Zhang,S. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2003