Ein wesentlicher Aspekt für die Betriebssicherheit von Schienenfahrzeugen ist die Leistungsfähigkeit des Bremssystems unter dem Einfluß von Nässe. Insbesondere bei der Leistungssteigerung von Reisezugwagen und Hochgeschwindigkeitszügen, aber auch modernen scheibengebremsten Güterwagen führt die an der maximalen Bremsleistung orientierte Auslegung der 'mechanischen' Bremse dazu, daß die Nässe-Problematik an Bedeutung gewinnt. Ziel des Vorhabens war es daher, die Ursachen des Reibwertabfalls unter Nässe näher zu erforschen und Reibwerkstoffe zu entwickeln, die sich unter den geforderten Bedingungen als weitgehend nässeunempfindlich zeigen. Es wurden Reibungs-Untersuchungen an Teil- und Ganzbelägen durchgeführt und der Einfluß der einzelnen Komponenten ermittelt. Auf der Basis dieser Untersuchungen wurden 3 Reibmaterialien für verschiedene Anwendungen entwickelt und diese diversen Bahngesellschaften zur Erprobung auf den entsprechenden Fahrzeugen vorgestellt.


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    Title :

    Werkstoffentwicklung für weitgehend nässeunempfindliche Bremsbeläge für Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen


    Contributors:
    Schröder, W. (author) / Siegl, C. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    90 Seiten, Bilder, Tabellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bremsbeläge für Scheibenbremsen für mittelschnelle/langsame Schienenfahrzeuge

    SOCCIO VITTORIO DE | European Patent Office | 2021

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    Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen der DBP

    Dornisch, E. | Tema Archive | 1974


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    Bergische Stahl-Industrie, Remscheid, DE | IuD Bahn | 1995


    PS, DE 4400896 / (54) Bremsscheibe für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen

    Bergische Stahl-Industrie, Remscheid / Dellmann, Torsten / Lehmann, Wolfgang et al. | IuD Bahn | 1995