Die Erfahrungen mit dem Schotteroberbau UIC B 70W (Union International de Chemin der Fer) auf den ersten deutschen Neubaustrecken gaben Anlaß zur Verbesserung dieser Oberbauart mittels weicherer Zwischenlagen zur Bauart UIC 60 B70W14 K900 und zu einer Neuentwicklung der Bauart UIC 60 B 75 Joarv 300 mit flächengrößerer Spannbetonschwelle und höherer Elastizität. Der Beitrag vergleicht die Parameter beider Oberbauarten sowie die ausgelösten Beanspruchungen und vermittelt erste positive Erfahrungen mit dem Oberbau UIC 60 B 75 Joarv 300.


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    Title :

    Schotteroberbau für hohe Geschwindigkeiten - Eine Zwischenbilanz


    Additional title:

    Ballasted tracks for high-speed trains: An interim report


    Contributors:
    Rump, R. (author) / Ehling, B. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Schotteroberbau für hohe Geschwindigkeiten - Eine Zwischenbilanz

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