Schotteroberbau der beiden Neubaustrecken Hannover - Würzburg und Mannheim - Stuttgart zeigt nach fünf Jahren hohe Verschleißerscheinungen. Vor dem Hintergrund der noch im Bau befindlichen Neubaustrecken war es dringend notwendig, einen dem derzeitigen Stand der Wissenschaft entsprechenden Schotteroberbau für hohe Geschwindigkeiten zu entwerfen und zu erproben. Dieser Oberbau wurde bereits 1996 auf der im Bau befindlichen Südumfahrung Stendal der Schnellbahnverbindung Hannover - Berlin eingebaut.


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    Title :

    Ein Schotteroberbau für hohe Geschwindigkeiten



    Published in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , 3 ; 99-102, 104-106, 108


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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