Das multifunktionale BAFS (Befahrbares/Begehbares Führungsschienensystem) für die Gleisausrüstung zeigt neue Wege zur Steigerung der Sicherheit insbesondere für die Selbstrettung und Fremdrettung auf Gleisanlagen. Die Konzeption bezieht sich im besonderen auf die Ausrüstung von Tunneln, von Brücken sowie Sonderbauwerken oder von Bereichen, in denen das Umfeld der Bahn geschützt werden muß. Sie absorbiert Schallimmissionen der FF (Feste Fahrbahn) auf das Niveau des Schotteroberbaus. Das Kabel der Linienzugbeeinflussung hat einen geschützten Platz. Ein Baukastensystem aus vorgefertigten Komponenten sichert die Flexibilität für den Einbau und eine rasche Montage im Gleis. Bei der Verwendung von Porenbeton für die Elemente können die Funktionen Führungseinrichtung und Schallabsorber zwischen den Schienen gemeinsam durch einen Baukörper abgedeckt werden. Die Lebensdauer der Systemelemente ist mit 60 Jahren jener der FF angepaßt. Durch die funktional und konstruktiv optimierte Konzeption stehen zukünftig für die Gestaltung von Sicherheitsausrüstungen, auch in Kombination mit Schallabsorption, vielfältige Möglichkeiten zur Verfügung. Somit können für die Befahrbarkeit in Verbindung mit der Gestaltung der Bankette und des Bereiches zwischen den Gleisen hohe Standards ohne wesentliche Steigerung der Kosten des Gesamtbauwerkes realisiert werden.
Multifunktionale Oberbauausrüstung. Ein neuer Weg bei der Sicherheitsausstattung von Gleisanlagen
Multifunctional permanent way equipment
Der Eisenbahningenieur ; 51 , 6 ; 24-32
2000
9 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Schwingungsisolierung von Gleisanlagen
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