In der Fahrzeugklimatisierung soll mit der Hilfe von Simulationsmodellen der Energieverbrauch von Fahrzeugklimaanlagen unter verschiedenen Anlagenkonfigurationen und Regelstrategien ermittelt werden. Bisherige Simulationen berücksichtigen nur Einzelfragen aus der Fahrzeugklimatisierung. Am Institut für Fahrzeugbau Wolfsburg wird derzeit eine Simulationsumgebung mit MATLAB/SIMULINK erstellt, die Kopplung von Kältekreislauf und Fahrzeugkabine realisieren soll. Die blockorientierte Arbeitsweise von SIMULINK soll dabei genutzt werden, um Parameter schnell ändern zu können. Dabei soll die Arbeitsgeschwindigkeit so hoch sein, dass Echtzeituntersuchungen der Innraumbedingungen z.B. während des Durchfahrens eines NEFZ-Zyklus (Neuer Europäischer Fahr Zyklus) möglich sind. Die Einbindung von MATLAB-Berechnungsroutinen in SIMULINK erlaubt eine genaue Berechnung der Stoffdaten für das eingesetzte Kältemittel im Kältekreislauf.
Gekoppelte Simulation von Innenraum und Kältekreislauf mit blockorientierter Simulationssoftware
Coupled simulation of passenger compartment and refrigerating cycle with block oriented simulation software
DKV-Tagung, 26 ; 104-113
1999
10 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Kältekreislauf-Komponentenanordnung und Fahrzeugkühlsystem
European Patent Office | 2020
|Der Kältekreislauf des Audi A5
Tema Archive | 2007
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