Aus der Güterzuglokomotive BR 145 (Baureihe) wurde die Nahverkehrslokomotive BR 146, für Doppelstock-Wendezüge im Regionalverkehr, abgeleitet. Dazu waren folgende Anpassungen notwendig: Fahrgastinformationssystem, vergrößerte Zugziel-Angabe und Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h auf 160 km/h. Wegen der größeren Höchstgeschwindigkeit wurde ein anderes Drehgestell-Antriebssystem gewählt, dessen Aufbau mit drei Bildern und zwei Tabellen: Merkmale und Vorteile sowie technische Daten des Gealaif-Antriebes, beschrieben wird. Wichtig ist, daß das Getriebe durch Zahnradwechsel auch für Höchstgeschwindigkeiten <= 250 km/h benutzt werden kann. Die Türensteuerung, die vom Triebfahrzeugführer bedient wird, wird erläutert.
Elektrische Nahverkehrslokomotive Baureihe 146 für DB Regio
Electric regional trafic locomotive class 146 for DB regio
Elektrische Bahnen ; 98 , 4 ; 133-138
2000
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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