Anläßlich der Fertigstellung von drei Vorauslieferungen eines Auftrages der DB über 400 Lokomotiven der BR 185 (Baureihe), einer Güterzuglokomotive für die einsträngige Fahrdrahtspeisung 15 kV, 16 2/3 Hz oder 25 kV/50 Hz bei einer Dauerleistung von 4,2 MW, werden nach einem Überblick, die Entwicklung von den Drehstromlokomotiven BR 101,145, zu den BR 146 und 185 und die Entwurfsgrundlagen der BR 185, anhand von vier Längsschnittskizzen mit verschiedenen Geräteausrüstungen, besprochen. Die BR 185 besitzt je Drehgestell einen ''7-Phaser-Stromrichter'', bestehend aus zwei 2-strängigen 4QS (Vierquadrantensteller) und einem 3-strängigen Wechselrichter in 2-Punkt-Schaltung. Mit zwei Blockschaltbildern wird die Speisung der beiden Antriebsmotoren je Drehgestell für die BR 101, 120, 145 und 185 erläutert. Die Drehgestell-Ausrüstung der BR 120 und 185 wird in einer Tabelle verglichen. Mit einem weiteren Blockschaltbild wird die Leittechnik der BR 185 erklärt. Ferner erhält die BR 185 eine neue Zugsicherung, die den ERTMS/ETCS-Regeln entspricht, die im ganzen Europa gelten. Mit einer Bildkette von 9 Bildern wird der Montageablauf besprochen. Mit fünf weiteren Abbildungen werden Montageeinzelheiten angegeben.
Zweifrequenzlokomotive Baureihe 185 für DB Cargo
Bi-voltage locomotive class 185 for DB Cargo
Elektrische Bahnen ; 98 , 4 ; 125-132
2000
8 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
German
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