Die Audi AG hat Ende letzten Jahres ihre Fertigungslinie für ihr neues A2-Modell eröffnet. Die Entwicklung eines neuen Al-Fahrgestells und die Einführung automatisierter Technik zur Herstellung des Fahrgestells hat zum ersten 3-Liter-Auto geführt. Der Grad der Automation zur Herstellung des Fahrgestells liegt für die A2-Produktion bei über 80 %. Das Blechmaterial besteht aus der Al-Legierung AA 6022, die Profile aus AA 6009 und Gußteile aus AA 6016. Die Entwicklung der neuen Techniken und Prozesse wird in Audis Al-Zentrum durchgeführt. Alle Produktionsphasen werden im Forschungszentrum kopiert, so daß die neue und die existierende Technologie im Detail untersucht werden können. Alle von Testprogrammen im Al-Zentrum gewonnenen Daten werden in die aktuelle Produktionslinie transferiert. Durch Roboter werden über 1800 Nietungen im Außenbereich ausgeführt. Diese liefern dem Fahrgestell die Stabilität und Steifheit und unterstützen darüber hinaus den Laserstrahlschweißprozeß. Es sind 30 m Laserstrahlschweißnaht und 20 m Metall-Inertgas-Schweißnaht für die Herstellung eines A2 erforderlich. Die Laserstrahl-Schweißzelle ist mit zwei Robotern mit einem 4-kW-Nd:YAG-Laser und einem der Nahtkontur folgenden Sensor ausgerüstet. Die Toleranzen für das Laserstrahlschweißen sind sehr eng gehalten, obwohl die Schweißgeschwindigkeit bis zu 5,5 m/min bei der verwendeten Blechdicke beträgt. Das automatisierte Metall-Inertgas-Schweißen (MIG-Schweißen) der Nähte erfolgt mit einer Schweißgeschwindigkeit von 700 mm/min, einem Drahtdurchmesser von 0,8 mm bis 1,6 mm und einem Ar-He-Gemisch als Schutzgas. Eine Testschleifstation zur Herstellung einer glatten Oberfläche in ebenfalls im Forschungszentrum integriert. Über 220 Roboter sind für verschiedene Aufgaben in der body-in-white-Werkstatt eingesetzt. Die MIG-Schweißzelle enthält vier Roboter. Der ganze Prozeß findet hinter Schutzwänden mit Anwendung beweglicher Kameras und einer Bildschirmüberwachung außerhalb der Zelle statt. Getriebe und Motoren werden in speziellen Montagegestellen gehoben und automatisch auf den entsprechenden Platz verschraubt. (Görges, U.)


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    Title :

    Say Audi to the new space frame


    Additional title:

    Neues räumliches Tragwerk von Audi


    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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