Die fortgeschrittene Entwicklung alternativer Antriebe, wie Hybridantrieb oder die Brennstoffzelle, läßt einen verstärkten Einsatz von Elektromotoren als Fahrzeugantriebsmotor in näherer Zukunft erwarten. Der Elektromotor bietet dabei aufgrund seiner Drehmomentcharakteristik und seiner Baugröße die Möglichkeit, ihn direkt am Rad zu installieren. Hierdurch ergeben sich Vorteile bezüglich der Fahrdynamik, da das Antriebsmoment in Abhängigkeit vom Fahrzustand ungleich auf die Antriebsräder verteilt werden kann. Die erhöhte ungefederte Masse führt andererseits auf unebener Fahrbahn zu erheblichen Nachteilen bzgl. Fahrkomfort und Fahrsicherheit. Deshalb wird ein Lösungskonzept mit aktiver Federung vorgeschlagen. Eine spezielle Achskonstruktion erlaubt hierbei eine aktiv einleitbare Relativbewegung zwischen Motor und Rad. Durch die wechselseitige Bewegung von Motor und Rad können die zum Befahren unebener Straßen notwendigen Vertikalbeschleunigungen in das Rad eingeleitet werden, ohne Aufbaubeschleunigungen hervorzurufen. Die gewählte Kinematik erlaubt die Trennung von Sturz- und Vorspuränderungen aufgrund von Wankbewegungen bei Kurvenfahrt und aufgrund von Federbewegungen durch Unebenheiten. Hierdurch lassen sich günstige Sturzwerte realisieren. Durch Fahrdynamiksimulationsrechnungen wird gezeigt, daß hierdurch das Eigenlenkverhalten, insbesondere in Kombination mit einer ungleichmäßigen Antriebsmomentenverteilung deutlich beeinflußt werden kann.


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    Title :

    Zukünftiges Fahrwerkskonzept für leichte Fahrzeuge unter Berücksichtigung alternativer Antriebe


    Additional title:

    Future suspension design for light weight and zero emission vehicles


    Contributors:
    Haken, K.L. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    21 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zukuenftiges Fahrwerkskonzept fuer leichte Fahrzeuge unter Beruecksichtigung alternativer Antriebe

    Haken,K.L. / Forsch.Inst.f.Kraftfahrzeuge u.Fahrzeugmotoren Stuttgart,FKFS,DE | Automotive engineering | 1999


    Umweltwirkungen alternativer Antriebe

    Helms, Hinrich / Jöhrens, Julius / Lambrecht, Udo | Tema Archive | 2013



    Reine Wahrheit. Entwicklung alternativer Antriebe

    Fischer,T. | Automotive engineering | 2000


    Risikoabsicherung der Serienfertigung alternativer Antriebe

    Buettner,A. / Triefenbach,W. / MBTech,Sindelfingen,DE | Automotive engineering | 2012