Die Vielzahl von zu berücksichtigenden Einflüssen auf die Kondition und Aufmerksamkeit eines Busfahrers macht klar, daß nur eine gesamtheitliche ergonomische Gestaltung des Fahrerplatzes den gewünschten Erfolg, d.h. eine Erhöhung der Sicherheit für Fahrer und damit auch für die Fahrgäste, erbringen kann. Einzel- oder Insellösungen sind zwar ein Ansatz, bleiben jedoch angesichts des komplexen Zusammenspiels von verschiedenen Einflüssen auf den Fahrer meist wirkungslos. Dem Entwickler geben die modernen dreidimensionalen CAD-Systeme im Zusammenspiel mit intelligenten Mensch-Modellen die Möglichkeit wichtige, ergonomische Merkmale bereits in einer frühen Projektphase virtuell zu prüfen und zu beurteilen. Korrekturen können anhand von Datenmodellen in dieser Phase noch schnell und kostengünstig umgesetzt werden. Für die weitere Konstruktionsphase bis zum realen Serienteil ergibt sich daraus eine sehr hohe Arbeitssicherheit. Bei der vorgestellten Gestaltung des Fahrerarbeitsplatzes im TRAVEGO wurden sämtliche Erkenntnisse aus praktischen Erfahrungen und neuesten theoretischen Untersuchungen eingearbeitet. Angesprochen werden u.a. Navigationssystem und Anordnung des Monitors, Ausprägung des Fahrerplatzes, Klimaanlage und Belüftung (Defrostung), visuelle und akustische Informationen von Fahrzeugsystemen, Gestaltung der Sichtfelder für den Fahrer, Gestaltung der Fahrersitzes und die Anordnung der Stell- und Bedienteile.
Die Entwicklung eines neuen Fahrerarbeitsplatzes für einen Reisebus primär nach ergonomischen Kriterien
The development of a new driver's area for a coach primarily based on ergonomic criteria
1999
18 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Conference paper
German
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