Bei der Entwicklung eines neuen Aluminium-Blechwerkstoffs für Karosserieaußenhaut-Anwendungen stand die Verbesserung der Umformbarkeit und damit die Steigerung der Produktivität und der Qualität der Fertigung komplexer Außenhautbleche im Vordergrund des Interesses. Als Ausgangsbasis diente die Legierung AA 5182 (AlMg4,5Mn0,4). Problematisch bei diesem Werkstoff ist das Entstehen sogenannter Fließfiguren während des Umformvorganges, so daß der Einsatz im sichtbaren Bereich aus optischen Gründen nicht in Frage kommt. Die Entwicklung eines Nachweisverfahrens zur meßtechnischen Erfassung von Fließfiguren auf Oberflächen definiert verformter Bleche und das Aufzeigen der Einflußparameter zur Vermeidung dieser Oberflächeninhomogenitäten stellte den ersten Teil der Untersuchungen dar. Im zweiten Teil wurden anhand im Labormaßstab hergestellter Legierungen die Haupteinflußparameter auf die Verbesserung des Umformverhaltens von AlMg-Werkstoffen aufgezeigt. Variiert wurden dazu in drei Testreihen mit Versuchswerkstoffen die Zusatzlegierungselemente, die thermischen Fertigungsparameter und der Magnesiumanteil. Die Charakterisierung der betrachteten Eigenschaften der Legierungen erfolgte durch eine Reihe verschiedener Modellumformversuche. Diese wurden durch werkstofftechnische Analysen und Untersuchungen im Zugversuch ergänzt, die zur Interpretation des Werkstoffverhaltens herangezogen wurden. Den dritten Teil der Arbeit stellte die Verifizierung der erreichten Verbesserungen bezüglich Umformbarkeit und Fließfigurenbildung dar. Dazu wurde ein Vergleich der neuen AlMg-Legierung AlMg5,5CuCr mit den Standardwerkstoffen AA 5182 und AA 6016 durchgeführt. Zusätzlich wurde ein Quervergleich zu AlMg-Werkstoffen gezogen, die in Japan bereits Anwendung in der Karosserieaußenhaut finden. Durch die Fertigung von Versuchsteilen mit serienähnlichem Charakter und die Herstellung eines in der Serienproduktion umformtechnich kritischen Aluminium-Außenhautbauteils wurden die Untersuchungen abschließend ergänzt.
Entwicklung einer neuen AlMg-Legierung für Außenhaut-Karosseriebleche mit verbesserter Umformbarkeit
utg-Forschungsberichte ; 3 ; 1-197
1999
197 Seiten, Bilder, Tabellen, 121 Quellen
Theses
German
Aluminium-Karosseriebleche der Legierungsfamilie AlMg(Cu), Teil I
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|Aluminium-Karosseriebleche der Legierungsfamilie AlMg(Cu), Teil II
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Automotive engineering | 1999
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