Die Anlage Bahnstromumrichter Karlsfeld bei München wandelt mit zwei autarken Blöcken elektrische Leistungen bis zu 100 MW aus dem 50-Hz-Drehstromnetz der Bayernwerk AG in 16 2/3 Hz Bahnleistung für das Netz der DB Energie um. Sie trägt damit wesentlich zur Sicherung des Energiebedarfs der Deutschen Bahn für das erweiterte Angebot des Personen- und Güterverkehrs im Großraum München und zu höherer Zuverlässigkeit der Bahnenergieversorgung in Süddeutschland bei. Am 30. September 1999 wurde der BUKA nach 33 Monaten Realisierungszeit termingerecht dem bestimmungsgemäßen Betrieb übergeben. Es wird über die technischen Eigenschaften, die Realisierung und die Inbetriebnahme berichtet.
Bahnstromumrichter Karlsfeld
Traction power converter Karlsfeld
Elektrische Bahnen ; 97 , 11 ; 353-367
1999
15 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Bahnstrom , Umrichter , Schaltanlage , Standortplanung , Bauausführung , Terminplanung , Steuerung , Überwachung , netzgeführter Stromrichter , Gleichstromzwischenkreis , Drehstromtransformator , technische Daten , Filterschaltung , Oberschwingung , Thyristorsteuerung und -regelung , GTO-Thyristor , Kühlanlage , Leittechnik , rechnerunterstützte Energietechnik , Schutztechnik , Mensch-Maschine-System , Bedienstand , Eigenbedarf , Stromversorgung , Fernsteuerung , Instandhaltung , Gebäude , Brandschutz , Umweltschutz , Sicherheitssystem , Inbetriebnahme
Traction power converter Karlsfeld
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