Marktanalysen ergeben, dass ein Bedarf an Midi-Stadtbussen (8 m, 9 m und 10 m lang) besteht. EvoBus, ein Unternehmen der DaimlerChrysler AG, hat in Zusammenarbeit mit Alusuisse und Siemens den Midi-Bus Cito entwickelt und wird ihn in einer neuen Fabrik in Mannheim fertigen. Der Cito hat ein kompaktes Antriebssegment im Heck (Powerpack), das als Antriebsmotor einen wassergekühlten 4-poligen Asynchronmotor hat. Die elektrische Antriebsenergie wird von einem wassergekühlten, 6-poligen, permanentmagnet-erregten Synchrongenerator erzeugt, der von einem Dieselmotor angetrieben wird. Der Dieselmotor ist auf günstigen Verbrauch eingestellt und damit emissionsoptimiert. Die Bremsenergie wird über einen Bremswiderstand abgeleitet. Der Cito erlaubt eine völlig ruckfreie Beschleunigung und Verzögerung, wie sie bei reinem Dieselantrieb nicht möglich ist. Es besteht die Möglichkeit, später Brennstoffzellen einzusetzen. Damit ist der Cito ein zukunftsorientiertes neues Mitglied der EvoBus-Omnibusfamilie.
Der öffentliche Bus fährt diesel-elektrisch
1999
8 Seiten, 3 Bilder
Conference paper
German
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