Für die Konstruktion festigkeitsmäßig optimal ausgelegter Regalbediengeräte ist die Kenntnis des genauen Kennlinienverlaufs von Stoßdämpfern unumgänglich. Zwar sind die meisten Soßdämpfer-Hersteller in der Lage, prinzipielle Kennlinienverläufe ihrer Produkte anzugeben, die tatsächlich auftretenden Spitzendämpfkräfte sind nur selten bekannt. Am Institut für Fördertechnik und Logistiksysteme der TU Graz wurde ein Stoßdämpfer-Prüfstand für Regalbediengeräte konstruiert. Der Prüfstand besteht im wesentlichen aus einem abgeschnittenen Zweimast-Regalbediengerät als Fahrzeug und einer Anordnung von Prallböcken für die Befestigung unterschiedlicher Stoßdämpfer. Das Fahrzeuggewicht kann zwischen 700 kg und 2000 kg variiert werden. Die Prallböcke sind fest im Boden verankert, an ihnen können sowohl Industriestoßdämpfer als auch Reibungspuffer befestigt werden. Es wird nur die Kraft über der Zeit und der Hub über der Zeit gemessen. Alle anderen Kennlinien können aus diesen beiden errechnet werden. Zur Kraftmessung wird eine 200 kN Kraftmessdose der Genauigkeitsklasse 0.1 verwendet. Die Erfassung und Auswertung der Messdaten erfolgt PC-gestützt mit Hilfe einer 16-Kanal A/D-Wandlerkarte und einer geeigneten Software. Im vorliegenden Beitrag werden die Kennlinien von zwei Arten von Stoßdämpfern beschrieben und miteinander verglichen: - Industriestoßdämpfer und -Reibungsdämpfer. Die Messergebnisse und Parameterstudien werden erläutert.
Kennlinien von Stoßdämpfern entscheidend. Optimierung von Reibungspuffern für Regalbediengeräte
On the impact of the characeristic curves of shock absorbers
1999
5 Seiten, 16 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
STOSSDÄMPFER - Optimierung von Pneumatikzylindern mit Industrie-Stossdämpfern
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