Der Beitrag behandelt kostenanalytisch das Verhältnis zwischen vorbeugender und reagierender Instandhaltung für Schienenfahrzeuge, deren Baugruppen und Funktionseinheiten unter Einbeziehung üblicher Inspektionsintervalle, des Instandhaltungsindex und möglicher Ausfallfolgekosten. Durch die Entwicklung eines mathematischen Optimierungsmodells werden unter Berücksichtigung statistischer Daten die unternehmerischen Handlungsspielräume für Kostensenkungsmaßnahmen eingegrenzt und die optimalen Instandsetzungszeiträume definiert (Vortrag Rad/Schiene-Tagung, Dresden 1999).
Präventive und korrektive Instandhaltung. Trends, Bewertung und Optimierung bei der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und Baugruppen
Preventive and corrective maintenance
Der Eisenbahningenieur ; 50 , 10 ; 30-34
1999
5 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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