Dieser Beitrag ordnet ausgewählte Konzepte von Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieben in ihren Wirkungsgraden bzw. Kraftstoffverbräuchen und ihrer Wirtschaftlichkeit den durch weiterentwickelte konventionelle Antriebssysteme vorgegebenen Referenzfahrzeugen zu. Unter Antriebskonzept wird dabei sowohl die Kraftstoffart, das Energiewandlungssystem als auch die Betriebsstrategie verstanden. Die in diesem Beitrag vorgestellten Ergebnisse konzentrieren sich auf den Kraftstoffverbrauch (ohne vorgelagerte Kette) sowie die zukünftigen Fahrzeugkosten. Abhängend von Steuern und den getroffenen Annahmen stellen sich Brennstoffzellenantriebe auf der Kostenseite neutral bis positiv dar. Automobile der Oberklasse mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb bieten sich als Markteintrittspunkt an.


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    Title :

    Vergleich von Brennstoffzellen- und weiteren zukünftigen Antrieben hinsichtlich Wirkungsgrad und Wirtschaftlichkeit


    Additional title:

    Comparison of fuel cell systems and other future powertrains concerning energy efficiency and economy


    Contributors:
    Gossen, F. (author) / Grahl, M. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    26 Seiten, 12 Bilder, 6 Tabellen, 16 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Vergleich von Brennstoffzellen- und weiteren zukuenftigen Antrieben hinsichtlich Wirkungsgrad und Wirtschaftlichkeit

    Gossen,F. / Grahl,M. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Kraftfahrwesen,DE et al. | Automotive engineering | 1999


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