Der Aufsatz ist die Kurzfassung einer Dissertation des Co-Autors Meyer,P. an der Univ. Hannover 1998 mit dem Titel: Entwicklung eines Simulationsprogrammes für Umschlagterminals des Kombinierten Verkehrs. Unter Kombiniertem Verkehr versteht man eine intermodale Transportkette, bei der Ladeeinheiten (Container, LKW-Wechselaufbauten, Sattelanhänger) mindestens einmal den Verkehrsträger wechseln. Dies geschieht schnell und effektiv in großen Umschlagterminals, die im Rahmen des wachsenden internationalen Frachtverkehrs künftig stark an Bedeutung gewinnen werden. Die Dissertation nimmt als Beispiel die Planung einer solchen als Megadrehscheibe bezeichneten Güterumschlaganlage für den Standort Hannover-Lehrte. Das Layout sieht vereinfacht vor: In der Mitte eine Umsortieranlage, rechts und links davon 3 Gleise für jede Richtung und anschließend außen LKW-Lade- und Fahrspuren. Das Ganze wird überspannt von mehreren Brückenkranen. Das aus Modulelementen entwickelte Simulationsprogramm optimiert den zeitgenauen Ablauf der Umladeaufträge. Kriterien sind dabei die Taktzeiten der Züge und die nötige Anzahl der Krane und deren möglichst kleine gegenseitige Behinderung in Bereichen der Aktionsüberlappung. Im Simulationsergebnis gelingt es, daß für die vorgesehenen 9 oder 10 Brückenkrane eine mittlere Auslastung von 77% erreichbar ist. Priorität hat aber die Pünktlichkeit der Züge. Die schnelle Abwicklung der Umschlagvorgänge und die Fahrplangestaltung beeinflussen sich gegenseitig.
Mehr Planungssicherheit per Simulation
Greater planning reliability via simulation
Fördern und Heben ; 49 , 9 ; 638-644
1999
4 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Mehr Planungssicherheit per Simulation
IuD Bahn | 1999
|Kompakt - Mehr Planungssicherheit mit Finanz-Software
Online Contents | 2014
Tema Archive | 2001
|Planungssicherheit für Fahrzeughersteller?
IuD Bahn | 2004
|Simulation und Prozesskontrolle : Planungssicherheit bei Strahlbehandlungsprozessen
Automotive engineering | 2004
|