Der Aufsatz ist die Kurzfassung einer Dissertation des Co-Autors Meyer,P. an der Univ. Hannover 1998 mit dem Titel: Entwicklung eines Simulationsprogrammes für Umschlagterminals des Kombinierten Verkehrs. Unter Kombiniertem Verkehr versteht man eine intermodale Transportkette, bei der Ladeeinheiten (Container, LKW-Wechselaufbauten, Sattelanhänger) mindestens einmal den Verkehrsträger wechseln. Dies geschieht schnell und effektiv in großen Umschlagterminals, die im Rahmen des wachsenden internationalen Frachtverkehrs künftig stark an Bedeutung gewinnen werden. Die Dissertation nimmt als Beispiel die Planung einer solchen als Megadrehscheibe bezeichneten Güterumschlaganlage für den Standort Hannover-Lehrte. Das Layout sieht vereinfacht vor: In der Mitte eine Umsortieranlage, rechts und links davon 3 Gleise für jede Richtung und anschließend außen LKW-Lade- und Fahrspuren. Das Ganze wird überspannt von mehreren Brückenkranen. Das aus Modulelementen entwickelte Simulationsprogramm optimiert den zeitgenauen Ablauf der Umladeaufträge. Kriterien sind dabei die Taktzeiten der Züge und die nötige Anzahl der Krane und deren möglichst kleine gegenseitige Behinderung in Bereichen der Aktionsüberlappung. Im Simulationsergebnis gelingt es, daß für die vorgesehenen 9 oder 10 Brückenkrane eine mittlere Auslastung von 77% erreichbar ist. Priorität hat aber die Pünktlichkeit der Züge. Die schnelle Abwicklung der Umschlagvorgänge und die Fahrplangestaltung beeinflussen sich gegenseitig.


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    Titel :

    Mehr Planungssicherheit per Simulation


    Weitere Titelangaben:

    Greater planning reliability via simulation


    Beteiligte:
    Hager, M. (Autor:in) / Meyer, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Fördern und Heben ; 49 , 9 ; 638-644


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Mehr Planungssicherheit per Simulation

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