Der containerumschlag abseits grosser haefen ist problematisch. Eine italienische reederei hat daher ein faehrschiff fuer den roll-on/roll-off-containerservice so umgebaut, dass keine hafenseitigen spezial-umschlageinrichtungen notwendig sind. Das schiff kann 50 sattelauflieger/container-einheiten aufnehnehmen. Diese werden durch 6 laengsfoerderer, 4 querfoerderer und einen lastenaufzug ein- und ausgeladen. Die foerdereinrichtungen werden hydraulisch angetrieben. Sie werden von einer zentralen schaltwarte aus gesteuert. Durch verkuerzte umschlagseiten wird das vierfache frachtvolumen eines konventionell aufgezogenen faehrdienstes bewaeltigt.
Hydrauliksystem automatisiert containerabfertigung, beschleunigter frachtverkehr auf italienischer faehrschiffroute
Ölhydraulik und Pneumatik ; 16 , 2 ; 62-64
1972
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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