Unter der annahme, ass sich der mensch in gewisser hinsicht 'optimal' verhaelt, wird ein quantitives modell fuer seinen frequenzgang entwickelt. Das modell kann benutzt werden, um das verhalten bei der durchfuehrung der aufgaben und die regelkennlinie des menschen vorherzusagen. Das modell ist ausfuehrlich beschrieben und dient zur vorhersage von experimentell gemessenen groessen sowohl bei einfachen, als auch bei komplizierten manuellen regelaufgaben. Es wurde eine bemerkenswerte uebereinstimmung zwischen den gemessenen und den vorhergesagten groessen festgestellt.


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    Title :

    A control theoretic approach to manned-vehicle systems analysis


    Additional title:

    Ein regelungstheoretischer loesungsweg zur systemanalyse bemannter raumfahrzeuge


    Contributors:
    Kleinmann, D.L. (author) / Baron, S. (author) / Levison, W.H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1971


    Size :

    9 Seiten, 7 Bilder, 17 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Manned vehicle systems analysis by means of modern control theory

    Kleinman, David L. / Baron, Sheldon | TIBKAT | 1971




    Double-driving-mode manned vehicle and double-driving-mode manned vehicle control method

    LIN ZEMING / SHI XUFEI / WEN HAO et al. | European Patent Office | 2024

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