Das schiefziehen, d.H. Die kursabweichung infolge ungleich grosser bremskraefte an den raedern beider kraftfahrzeuge, wurde an zwei versuchsfahrzeugen experimentell und theoretisch untersucht. Versuch und messung zeigen in guter uebereinstimmung die nahezu proportionalen beziehungen zwischen den ursachen -verzoegerung, bremskraftdifferenzen- und den auswirkungen, d.H. Den kenngroessen der kursabweichung - seitenversatz, gierwinkel.
Die auswirkung unterschiedlicher abbremsung der raeder einer achse. Schiefziehen
DTSCH KRAFTFAHRTFORSCH. U. STRASSENVERKEHRSTECH. ; 219 ; 3-64
1971
62 Seiten, 86 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
German
Zum Problem der Verteilung von Momenten ueber die Raeder einer Achse
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