Nach kurzer beschreibung des klassischen dieselelektrischen antriebsprinzips wird dessen verbesserung durch einfuehrung von drehstromgeneratoren und halbleiterbauelementen erlaeutert. fuer einen vollstaendigen drehstrom-fahrzeugantrieb wird eine schaltung angegeben. der turboelektrische antrieb wird anhand der studie des triebskopfes vt 603 fuer die deutsche bundesbahn beschrieben. Vergleichend wird auf den thermischen wirkungsgrad von diesel-und turboelektrik eingegangen.
Weiterentwicklung der brennkraft-triebfahrzeuge mit elektrischem antrieb
Siemens Zeitschrift ; 45 , BEIHEFT ; 29-33
1971
5 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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