Bei der stetigen geschwindigkeitsregelung des zuges wird meistens eine selbsttaetige fahrstrom-stabilisiereinrichtung verwendet. Diese einrichtung kann wirksamer ausgefuehrt werden, wenn beim rutschen der raeder der vorgegebene fahrstromwert im verhaeltnis zu einer die entwicklung des rutschvorganges kennzeichnenden groesse gedrosselt wird: Dadurch wird die kennlinie des durchdrehenden fahrmotors verformt und ihre starrheit erhoeht. zu diesen groessen zaehlt die strom- oder drehzahldifferenz der motoren. Die vor- und nachteile beider verfahren werden untersucht. Entsprechende formeln werden abgeleitet.


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    Title :

    Verbesserung der traktionseigenschaften eines elektrischen zuges beim stetigen automatischen anfahren


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Elektricestvo ; 10 ; 24-28


    Publication date :

    1970


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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