Ausgehend von den extremen forderungen fuer allwetterlandeverfahren werden zunaechst die gruende dafuer diskutiert, den piloten bei der landung unter begrenzten sichtbedingungen teilweise durch automaten zu ersetzen und ihn fuer aufgaben der fuehrung und kommunikation freizumachen. Eine betrachtung zur regelbarkeit fuehrt zu dem schluss, dass die regelungstechnischen schwierigkeiten fuer eine weiterentwicklung existierender verfahren heute weniger in der gewinnung von messinformationen oder der signalverarbeitung im regler zu suchen sind als vielmehr in der schaffung zusaetzlicher stellgrenzen. Eine kritische aufstellung der an automatische landesysteme zu stellenden sicherheitsforderungen fuehrt auf die hauptpunkte, die bei der zuverlaessigkeitserhoehung durch geraetevervielfachung zu erfuellen sind.
Regelungsprobleme der automatischen landung. Teil 1: Aufgabe und auslegung automatischer landesysteme
Z LUFTFAHRTTECH.-RAUMFAHRTTECH. ; 15 , 8-9 ; 198-202
1969
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Luftgestütztes Laserscanning zur Integritätsverbesserung automatischer Landesysteme
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2019
|Effizientes Testen und Bewerten von Systemfehlern bei automatischer Landung
DataCite | 2021
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